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CBK系列齿轮泵属于高压齿轮泵，是液压系统中的液压动力元件。采用了承载能力高的DU轴承、高强度铝合金壳体结构。具有压力高、转速范围大、排量规格多、体积小、重量轻、工作可靠、维修方便、寿命长等特点。可组成双联、多联泵作为动力源广泛用于工程机械
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高低压液压动力单元是一种微小型集成式的液压站。它是由电机、油泵、集成阀块、外挂阀块、液压阀及各种液压附件（如：蓄能器）等集合而成。与实现同样原理要求的常规液压站相比，它具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、性能可靠、外形美观、无泄漏、价格便
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微型液压动力单元，通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。被用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部
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双头液压动力单元，通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。优质的动力单元被用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它
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工作原理：启动电机后，起动缓冲阀阀芯逐渐换向（换向时间0.5-1秒），阀芯到位后，油缸动作实现举升，电机停转后，单向阀及卸荷阀的密封机能使油缸保持在原来高度上不会下落。打开卸荷阀，实现下降功能；下降速度可由回油节流阀调整。电机卸荷阀动力单元
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多组缸液压动力单元，通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。被用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内
