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众所周知，升降柱的主要应用场景是拦截车辆的碰撞。在设计过程中，更加注重防撞设计，能够瞬间承受强大的冲击力，拦截车辆以确保安全。然而，驱动升降柱的重要的核心部件——动力单元，作为升降柱的核心部件长期埋在地下，工作环境非常恶劣。在设计之初，有必要考虑腐蚀。存在许多问题，如浸水、温度、维护方便等。想象一下，在紧急情况下需要升降柱来提升和拦截车辆，此时，由于动力装置的设计缺陷，升降柱无法提升，因此升降柱将失去其存在的意义。
作为如此重要的核心部件，很多用户在选择升降柱时因为不懂不了解而忽视了，面对市面上龙蛇混杂的产品，液压动力单元厂家爱德液压有必要为大家普及一下动力单元相关的知识，以便于大家在选购升降柱的过程中权衡利弊，挑选到适合的产品。
目前市面上常见的动力单元分为三大类气压动力单元、液压动力单元和机电动力单元：
1、气压动力单元
气压动力单元主要使用空气作为驱动介质，通过外部气动动力单元压缩空气，然后将气管连接到升降柱，以驱动柱的升降。由于升降柱设备结构复杂，内部空间小，空气压缩机体积大，因此只能单独设计气动动力装置。成本低，外置空气压缩机，所以气压动力单元动力强劲，升起速度快。
2、机电一体式
机电一体式主要通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。结构简单、成本低、断电后保持升起状态。
3、液压动力单元
液压动力单元是通过液压油作为驱动介质，有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体升降。
外置式液压动力单元：外置液压动力单元和气压动力单元类似，通过外置驱动，油管连接柱体，其特点也和气压动力单元相似。
推举力量大、速度快、工作频率较高。
以上就是动力单元厂家对这个问题的解答，如果您还有其他有关动力单元的疑问和需求的话，都可以联系我们。
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