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控制元件（即各种液压阀）控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀分为流量阀（安全阀）、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调节阀、分流阀和收集阀等；方向控制阀包括止回阀、液控单向阀、梭阀、方向阀等。动力单元厂家根据控制方式的不同，液压阀可分为开关控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助部件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位、油温表等。
根据对液压设备实际现场使用情况的统计，液压系统中执行机构常见的故障现象有：无动作、动作不稳、动作方向不正确、动作速度不符合要求、动作顺序混乱、输出力不稳定、爬行等。这些断层形态与异常流动密切相关。因此，当液压执行器不能正常工作时，往往可以通过流量的工作参数来发现故障原因并加以排除。
液压动力单元（HPU）用作供油装置。通过外部管路系统与多个液压缸连接，控制多组阀门的动作。油箱、油泵和蓄能器构成一个独立的封闭式动力油源系统。油站可配备PLC控制系统，该系统控制所有内部液压功能，并生成与控制室（DCS）交换的信号。液压伺服阀等控制元件直接安装在液压缸上，通过该阀将高压油压送入或排出液压缸。
动力单元专为各种应用而设计，如卡车在恶劣环境下运行、长时间重载搬运以及其他需要高性能和高质量产品的场合。因此，产生了一个极其多样化和通用的平台。标准件的使用可以满足市场要求的大部分应用条件，较大限度地减少客户对液压元件的库存，大大减少非标准设计的工作量。
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