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液压动力单元装置相当于剪式液压升降平台的心脏，为剪式液压升降平台的运行提供动力。装置由电动机、液压泵头、油箱、电磁换向阀、溢流阀、单向截止阀、流量调节阀等组成，一般来说，电磁换向阀、溢流阀、单向截止阀、流量调节阀等阀块是一体的，采用模块化设计，更换维修更方便。今天动力单元厂家带大家了解如何选择剪叉式液压升降平台的液压动力单元！
选择动力单元装置，包括液压系统压力、提升速度和液压系统油耗。一般来说，液压动力单元装置较大的工作压力只有在液压系统额定负载时达到理论计算压力的1.2倍以上，才能保证系统的正常运行。剪式液压升降台的升降速度取决于液压动力装置的位移。在液压系统额定压力下，液压动力单元装置的排量越大，工作速度越快，因此液压动力单元装置的排量应略大于液压升降台理论计算的排量。必须考虑液压系统的油耗。为了便于散热，液压动力装置的油箱容积应大于液压升降平台理论实际耗油量的1.5-2倍。
正常情况下，液压动力单元装置向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀门锁紧，实现任意位置的阀位保持功能；在工作状态下，液压动力单元装置执行器由电磁阀控制。系统通过指令信号使电磁阀动作，控制蓄能器油压和能量释放，然后控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动电磁阀，实现快速关闭、正常开闭和试验控制。高压缸可以固定在阀杆上，也可以直接作为执行机构
液压动力单元装置的电机带动油泵转动，泵将油泵中的油抽到泵油中，将机械能转化为液压油的作用力。通过集成块的液压，可以调节压力、流量和方向，然后通过外部连接管传递到气缸或马达上，从而控制液压动力单元装置的方向、力的大小和液压动力单元装置的速度，液压站的结构主要根据泵的不同结构、安装位置和冷却形式来区分
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