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液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。
液压伺服阀等控制元件直接安装在液压缸上，高压油通过液压缸进出缸。正常情况下，油泵向系统供油，自动保持系统的额定压力，通过控制阀的锁定，实现任意位置的阀位保持功能；工作状态下，液压执行机构由电磁阀控制，系统指令信号使电磁阀动作，控制蓄能器的油压和能量释放，然后控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门快速关闭，实现正常的启闭和试验控制。
高压油缸可以固定在阀杆上，也可以直接作为执行机构使用。多余的液压油被送回液压油站，这样管路系统就可以通过一根进油管和一根回油管控制多个并联阀。动力单元厂家采用特殊驱动技术的液压站控制主汽门和汽轮机旁路系统的执行机构动作。
动力装置专为各种应用而设计，如卡车在恶劣环境下作业、长时间重载搬运以及其他需要高性能和高质量产品的场合。
因此，液压动力单元厂家创建了一个非常通用的平台，该平台使用标准组件，可以应对市场所需的大多数应用条件。减少了用户液压元件的库存，大大减少了非标准设计的工作量。动力装置也使特殊应用更具成本效益。
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