液压电机发热的正确处理方式！

液压动力泵和液压马达都是液压传动系统中的能量转换元件。液压泵是动力元件，它由原动机(电动机、内燃机等)驱动，把输入的机械能转换成液压能，以液体的压力和流量的形式输送到系统中去;液压马达是执行元件，它将输入的液压能转换成机械能，以转矩和转速的形式驱动负载做功。

液体是传递力和运动的介质。 液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。下面动力单元厂家就带你了解一下电机发的该如何解决。

一、由于长时间过载或过热工作，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄缺陷碳化致使匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组有些焚毁。

①尽量避免电动机过载工作。 

②保证电动机洁净并通风散热出色。 

③避免升降平台电动机一再发起，必要时需对电机转子做动平衡实验。 

二、缺相工作     

此时电机的噪声很大，并且严重发热，这也是三相异步电机的丧命杀手，一般工作十几分钟就烧坏了。假如悉数供电系统缺相，很有或许构成多台电机损坏。缺相往往是某一相或某两相出现烧糊现象。单相工作是由于马达电源一相开路所致，构成开路的要素经常是保险丝焚毁，电磁接触器不良，电源线断开了，或许接线不良。 

三、电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰　

在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。如发现液压动力单元轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。 　　

四、电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热 

过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。