液压动力单元系统温度过高是什么原因？

液压动力单元系统油温过高，可使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。还可是油的黏度降低，泄露增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的黏度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。高温会使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄露。

此外，温度升高还加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。温升也使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。

下面，淮安动力单元厂家为大家介绍一下，动力单元系油温过高有什么原因！

①油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。

②按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

③系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致升温。

④系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

⑤元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。

⑥配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄露量大，造成容积损失大。如泵的容积效率降低，则温升快。

⑦液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。

⑧气候及作业环境温度高，致使油温升高。

⑨选择油液的黏度不当，粘度大黏性阻力大，黏度太小则泄露增大，两种情况均能造成发热温升。

那么如何防止油温升高呢？

①根据不同的负载要求，经常检查、调整溢流阀的压力，使之恰到好处。

②合理选择液压油，提别是油液黏度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的黏度以减少黏度摩擦损失。

③改善运动件的润滑条件，以减少摩擦损失，有利于降低工作负荷、减少发热。

④提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度，严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构，尽可能降低液压缸的启动力，以降低机械摩擦损失所产生的热量。

⑤必要时增设或加强冷却能力。

以上就是液压动力单元厂家为大家介绍的动力单元系统油温过高的原因和防止措施，希望对大家有帮助！